火狐体育apk:减速机是怎样作业的？一系列动图告知你直观易懂！

　　减速器是一种由关闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与作业机之间的减速传动装置，在矿山机械中有着广泛使用。

　　减速机是一种相对精细的机械，使用它的意图是下降转速，添加转矩，其品种繁复，类型各异：

　　依照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；

　　单级圆柱齿轮减速机适用于减速比3~5。轮齿可为直齿、斜齿或人字齿，箱体一般选用铸铁铸造，也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承，只要重载或特高速时才用滑动轴承。

　　高速级长尾斜齿，低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承安置不对称，要求轴的刚度较大，并使转矩输入、输出端远离齿轮，以削减因轴的曲折变形引起载荷沿齿宽散布不均匀。结构简略，使用最广。

　　一般选用高速级分流。由于齿轮相对轴承安置对称，因而齿轮和轴承受力较均匀。为了使轴上总的轴向力较小，两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较杂乱，常用于大功率、变载荷的场所。

　　减速机的轴向尺度较大，中心轴较长，刚度较差。当两个大齿轮浸油深度附近时，高速级齿轮的承载才能不能充分发挥。常用于输入和输出轴同轴线

　　单级锥齿轮减速机适用于减速比2~4。传动比不宜过大，以减小锥齿轮的尺度，利于加工。仅用于两轴线笔直相交的传动中。

　　圆锥、圆柱齿轮减速机适用于减速比为8~15。锥齿轮应安置在高速级，以减小锥齿轮的尺度。锥齿轮可为直齿或曲线齿。圆柱齿轮多为斜齿，使其能与锥齿轮的轴向力抵消一部分。

　　主要有圆柱蜗杆减速机，圆弧环面蜗杆减速机，锥蜗杆减速机和蜗杆—齿轮减速机，其间以圆柱蜗杆减速机最为常用。

　　蜗杆减速机适用于减速比为10~80。结构紧凑，传动比大，但传动功率低，适用于小功率、空隙作业的场合。当蜗杆圆周速度V≤4~5m/s时，蜗杆为下置式，光滑冷却条件较好；当V≥4~5m/s时，油的搅动丢失较大，一般蜗杆为上置式。

　　行星减速机由于结构原因，单级减速最小为3，最大一般不超越10，常见减速比为：3/4/5/6/8/10，减速机级数一般不超越3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。

　　相对其他减速机，行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动功率(单级在97%-98%)、高的扭矩、体积比、终身免保护等特色。由于这些特色，行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来下降转速，提高扭矩，匹配惯量。

　　摆线针轮减速机是一种使用行星式传动原理，选用摆线针齿啮合的新颖传动装置。详细的原理如下：