火狐体育apk:我国轴承路在何方--一个斗争8年的轴承人的困惑

　　年前从外贸公司收购转为工厂的出售，使我更多地触摸和了解了商场，不只感受到出售开发商场的不易，更是感叹我国轴承企业的困难，全体竞赛力在下降。看到更多轴承同行寸步难行，乃至被洗牌出局，再看看着世界大公司

　　尽管我国轴承职业发布了三季度的统计数据， 1～9月份，105家企业出产轴承同比添加14.32%；轴承制品出售量为同比添加14.42%；轴承出口出售量为同比添加1.07%；轴承制品库存量同比添加4.97%。1～9月份，出售收入较去年同期添加21.39%；产品出售本钱和产品出售费用同比添加23.73%；办理费用和财务费用同比削减9.53%；赢利总额较去年同期添加84.86%。可是我看到的却是更多的是轴承外贸企业由于商场低迷，订单削减，人民币增值赢利下降导致裁人；更多地轴承出产企业人工本钱上升，订单下滑，商场萎缩不得不采纳工人轮休；更多的经销商面对价格竞赛，回款困难不得不转行署理其他产品。

　　目前商场转型要害阶段，关于轴承职业的中型企业十分要害，参照商场经济开展规律，轴承职业洗牌不可避免。不论从出产厂家仍是经销商仍是出口交易商，职业集中度将会大大进步，这就不可避免的会死掉大部分企业。那么怎么使企业能在这轮冲击中得以生计，并且可以得到开展，就十分重要。

　　硬伤便是我国轴承全体职业技能水平不高，产品立异缺乏，轴承资料和加工安装都不强。轴承的先进技能仍是把握在世界上抢先的价格品牌厂家手里，并且他们的研制力度还在加强，现已从独自的轴承零件扩展到整个体系部件。而咱们国产轴承的许多规范还停留在80时代，特别是国内轴承职业的规范起草单位还在顽固地试用老的图纸和工艺。

　　特别是一些主机职业，还只能选用国外的一些轴承图纸，由于他们的设备也是吸收国外先进设备，国产轴承无法代替，我之前开发一个主机厂，客户给我的轴承图纸仍是人家FAG80时代的轴承图纸，现在还在用，咱们还在抢着做人家80时代就进入商场的产品。所以首要企业要建立不断研制和立异的思维，需求吸收世界大公司的技能和工艺，更要斗胆投入改善轴承制作安装，进步产品研制投入，加强企业精益出产的办理。国家也应该将轴承的技改项目更多的倾向于民营企业，民营企业向来是各种经济所有制最为活泼的经济体，也能真正将国家的投入好好运用的经济体。

　　软伤便是品牌认识差，质量认识淡漠，贱价竞赛严峻，冒充产品充满商场，下降了我国轴承在商场上的竞赛力，也拖累了轴承职业的全体开展。尽管是轴承出产是个大国，可是不是一个强国。品牌差，冒充多和国家的监管和体系有很大的联系，对知识产权的缺失保护，对冒充产品的听任，导致商场紊乱，信誉缺失。十八大四种全会提出依法治国，期望有关区域和法律部分严格执行，冲击冒充，整理商场。一些区域也应该运用这次时机，拿出当年温州管理皮鞋相同的勇气，来个富丽回身。

　　质量认识淡漠，贱价竞赛严峻跟咱们轴承企业本身有很大的联系，前几年商场好，我们在利益的驱动下，不停地选用价格竞赛，下降质量抢占商场。比及商场不好了，产品价格降不下去了，赔本了。记住重庆力帆老板尹明善2010年宣布了文章《反思物美价廉》，回忆和反省了重庆与日本摩托车在越南的十年角力。文章说1998年在越南商场上，梦Ⅱ型弯梁摩托车每辆价格为2100美元，而同类型的我国车到岸价仅为500美元，国内企业便势不可当拿下越南商场。但“其兴也勃焉，其亡也忽焉”，没有几年光景，我国企业就兵败如山倒，日本摩托又重夺越南商场头把交椅。得而复失的原因是什么？很多我国企业都在抚躬自问，包含尹明善自己。痛定思痛，本源在于我国企业热衷于的价格战，每辆摩托车从2000多美元打到500美元，终究更低到300美元，跟着原资料提价、汇率增值、交易冲突等一个个风波袭来，就接二连三倒下。反观以本田代表的日本企业，一直安稳在每辆1200美元左右，产品质量安稳，售后服务完善，终究赢得了顾客，在竞赛中笑到了终究。所以价格战便是走向逝世，物美和价廉便是两个敌对的。轴承是传动件中重要的零部件，轴承的制作工艺最为杂乱，所以他有必定的本钱才干到达安稳的质量水平。一味地下降价格，便是下降产品质量，加速产品更管频率，添加客户保护本钱，老练的客户终究会去剖析归纳运用本钱，不只是失掉一个客户，更失掉地便是商场和品牌。

　　“路漫漫其修远，吾将上下而求索”，尽管认清了路途，坚持了方向，可是转型之路真实困难。商场低迷，添加投入，进步产品质量是必经之路。坚持技能开发，吸收国外技能，不断的产品立异是企业长时间开展的底子。进步品牌，进步服务，专心于商场，共享赢利给经销商是商场开辟的必要手法。

　　愿各位轴承人能在这次商场危机中顶住压力，顺畅包围，更期望轴承企业可以在这次转型晋级中进步质量和品牌，铸就百年企业。回来搜狐，检查更多