火狐体育apk:现场聚集｜武汉地铁7号线项目大断面矩形顶管施工工法

　　一直以来，轨迹公司以高质量、高标准、高要求为方针，一直把工程质量放在首要方位，宏扬“工匠精力”，铸造精品工程，凭仗优质的工程建造赢得了社会各界的共同认可，并获得杰出的品牌口碑。

　　这些令人惊叹的工程背面，都有着微弱的技能支撑，轨迹公司开设了“现场聚集”专栏，展现各项意图工程亮点以及重难点。本期，让咱们了解武汉地铁7号线项目大断面矩形顶管的施工工法吧！

　　跟着矩形顶管工艺的日益完善，地铁出入口过街通道逐渐选用矩形顶管法替代危险较高的暗挖法施工，尤其是鄙人穿市政管线的情况下，矩形顶管法在施工安全上有着必定的技能优势，武汉市轨迹交通7号北延线（前川线）工程腾龙大路站Ⅲ、Ⅳ号出入口选用土压平衡矩形顶管工艺，为后续相似事例供给经历。

　　武汉市轨迹交通7号北延线（前川线）工程腾龙大路站Ⅲ、Ⅳ号出入口坐落盘龙大路与腾龙大路穿插口处，出入口沿盘龙大路南北向设置，腾龙大路站坐落盘龙大路与腾龙大路路途穿插路口，南北向安置。

　　腾龙大路站Ⅲ、Ⅳ号口顶管段选用对周边环境影响较小的土压平衡矩形顶管工艺，矩形管节断面选用外净空8.3米×5.25米，内净空7.1米×4.05米，壁厚0.6米，单节管节长度1.5米。Ⅲ号出入口顶管通道全长51.4米，顶管掘进为由西北向东南，顶管管片顶埋深4.72米，共34节。Ⅳ号出入口顶管通道全长16.1米，顶管掘进为由西向东顶管管片顶埋深4.70米，首节管片宽1.1米，共11节。Ⅲ号出入口顶管掘进土层坐落7-3C黏土、粉质黏土层，顶管底部至15a-1 强风化泥质粉砂岩层约60c米。Ⅳ号出入口顶管掘进土层坐落7-3b黏土层、7-3C黏土层。

　　一般先依据管节拼装路程、顶进油缸长度、土压平衡矩形顶管拼装方位要求、始发井结构、后靠背支撑长度及地道线路规划轴线定出土压平衡矩形顶管始发姿势空间方位，以确认洞门钢环的预埋中心方位，然后反推出始发台的空间方位，提早调整好始发井底板的标高、斜度等。为防止进洞磕头，项目部在拟合线路始发的根底上全体举高10～20毫米。

　　在土压平衡矩形顶管主机设备完结后进行后靠背的设备。为了确保推动时后靠背横向安稳，项目部用型钢对后靠背的支撑进行横向的固定。后靠背设备完后设备推动系统、推动油缸，其与始发台、后靠背衔接在一起。

　　为了防止始发推动时泥土、地下水从土压平衡矩形顶管壳体和洞门的空地处丢失，以及土压平衡矩形顶管尾部经过洞门后触变减阻泥浆浆液的丢失，项目部在始发时设备洞门暂时密封设备。如发生洞口渗漏现象，则及时经过止水设备注浆孔打针双液浆、聚氨酯等堵漏材料，确保洞口止水作用。

　　洞门凿除选用人工风镐分层分块逐渐凿除。凿除施工次序为打勘探孔（周边8个，中心1个，以测定土体加固和渗水情况）→破除围护结构基坑内侧混凝土维护层→割除围护结构基坑内侧钢筋→破除围护结构基坑内侧→割除围护结构基坑外侧钢筋（刀盘推至洞口）→撤除脚手架，整理场所。

　　为坚持土仓压力的安稳，推动速度有必要与螺旋运送机的转速相符合，一起有必要统筹注浆（触变减阻泥浆），确保触变减阻泥浆能均匀填实管节与地层的空地，起到光滑作用，项目部依据施工的实际情况确认并调整推动速度操控推动油缸的推力。初始阶段不宜过快，一般操控在5～10毫米/分钟左右，正常施工阶段可操控在10～20毫米/分钟左右，顶管机在穿越始发洞口区域、顶管机进入接纳洞口加固区掘进速度宜操控在2～3毫米/分钟。

　　每环推动出碴量依据试推动段获得的参数进行操控。出碴量操控可经过推动速度与螺旋运送机转速来完结。项目部依据地层的松懈系数、容重，依据油缸的伸长量，严格操控每环出碴量。严格操控出土量，防止超挖或欠挖，正常情况下出土量操控在理论出土量的98%～102%。

　　因为地层不均一、地道曲线和斜度改变以及操作等要素的影响，土压平衡矩形顶管推动不或许彻底依照规划的地道轴线行进，而会发生必定的误差。推动方向操控与调整，项目部采纳以下两方面的手法和办法：一是推动主动导向系统和人工丈量辅佐进行土压平衡矩形顶管姿势监测；二是操作土压平衡矩形顶管铰接油缸操控顶管推动方向。

　　该工程顶管通道穿越地层首要为黏土层，为了防止发生泥饼、增强碴土和易性；一起顶管机掘进地段悉数在地下水位以下，为防止喷涌，项目部在推动进程中，向包含土仓及螺旋运送机增加泡沫剂或高分子聚合物等，以改进碴土，使出来的碴土成牙膏状、流塑状。

　　在粉质粘土地层中推动，首要是要安稳开挖面，防止刀盘发生泥饼，并下降刀盘扭矩。项目部拟采纳分别向刀盘面和土仓内注入泡沫的办法进行碴土改进，必要时可向螺旋运送机内注入泡沫。

　　富水地段和其它含水地层推动时，项目部首要是防止涌水、下降刀盘扭矩，拟向刀盘面、土仓内和螺旋运送机内注入膨润土泥浆或高分子聚合物，并增加对螺旋运送机内注入的膨润土，以利于螺旋运送组织成土塞效应，防止涌水。增加量依据具体情况确认。

　　顶管机脱离管节后，距洞门圈混凝土浇筑存在较长时刻，且该部位管节周边空地较大，顶管机脱离后须当即安排对空地进行封堵，防止渗漏水的构成。

　　管道顶进完毕后，为防止管道呈现滞后沉降，项目部有必要用慵懒浆液将顶进进程中的触变泥浆置换掉。顶管贯穿后选用水灰比1:1水泥浆液置换触变泥浆，并进行管节缝间嵌填防水材料。运用压注触变泥浆的系统及管路进行置换。泥浆置换完结后，翻开注浆孔，调查24小时无渗水现象后方可完结工序。

　　本工程Ⅳ号口顶管段穿越腾龙大路，覆土厚度约4.7米，箱涵底标高17.38米，管道顶标高16.42米，管顶间隔箱涵底约0.96米。

　　Ⅲ号顶管段穿越腾龙大路，覆土厚度约4.9米，箱涵底标高17.85米，管道顶标高17.03米，管顶间隔箱涵底约0.82米。

　　为防止箱涵在掘进中因沉降引起施工缝拉裂，项目部在顶管始发前在箱涵内部采供型钢对施工缝进行预加固处理。一起提早在箱涵内部设置好大型排水泵及暂时围堰系统，当箱涵呈现沉降及渗漏水情况时，及时运用水泵将顶管施工范围内的水体进行暂时导流，并当即对箱涵进行结构加固，确保顶管地道的安全。

　　顶进进程中，项目部依据第三方监测数据辅导施工，如穿越污水箱涵区段呈现沉降趋势，则针对上述区段在管内恰当进步土压力进行定点定向压注膨润土泥浆或许黄粘土，填充顶管时地层丢失土体，压注的膨润土泥浆失水率低、支撑性好，但有必要慎重操控注浆压力，确保地上不冒浆，不然将使顶管泥浆套遭到损坏，然后影响顶管施工。

　　如第三方监测成果呈现报警值时，项目部拟运用注浆加固的应急办法。可在顶管顶进期间进行盯梢注浆加固，注浆材料为双液浆以到达快速凝结和削减土体变形的意图。

　　除在上述洞门惯例洞门破除方案外，项目部还要留意因为雨水箱涵与始发洞门较近，或许引起的洞门渗漏水及土体失稳问题。

　　项目部在洞门破除前运用水平探孔，充沛探查洞门外土体情况，是否存在渗漏水通道及孔洞情况存在。关于洞门渗漏水点进行水样剖析，经过专业组织对洞门渗漏水及雨水箱涵内水样进行比照，判别洞门渗水来历是否为雨水箱涵内水体渗流。

　　因为该工程地上环境约束，地上无条件进行始发端地表加固，故项目部在洞门处要进行水平注浆加固，在洞门范围内选用φ42袖阀管进行注浆加固，注浆选用水泥浆（P42.5水灰比1:1），加固深度宜为到达箱涵下方为宜，该工程袖阀管长度7米，横纵距离为1米，确保洞门及雨水箱涵下方土体安稳。

　　顶管施工的要点问题是对顶力的操控，依据管径巨细、覆土层厚度、土体性质、顶进长度核算管壁土压及顶力。顶管在顶进进程中，因为受力不均匀，导致违背规划轴线，所以项目部有必要对机头的行进方向及旋转进行纠偏。优化顶进参数，亲近重视地上沉降或拱起，操控顶进速度，顶进速度一般不超越在20-30毫米/分钟，确保接连掘进，防止顶管机长时刻阻滞，依据严格操控出体量确保掘进面土压平衡，然后有用操控地上沉降。经过操控开挖面的安稳和顶管姿势，配以触变减阻保压，操控地上沉降。在顶管正常顶进进程中，坚持匀速推动，严格操控施工参数防止超挖，亲近留意顶进轴线的操控，每节管节顶进完毕后有必要进行机头姿势丈量，做到随偏随纠，防止土体呈现较大的扰动及管节间呈现较大张角。

　　施工进程中，项目部依据地质材料，预先对将穿越的地层进行充沛的剖析，了解地质的物理及力学特性，掘进时再比较出土实样，及时调整掘进机的姿势，加强施工操控。顶进时按规划要求的轴线、斜度进行，施工进程中纠偏办法很重要，首要原则为：勤测勤纠、小视点纠偏、纠偏进程中不能大起大落、丈量单位进行工程全进程监测。该工程选用布设深层监测点方式，将沉降监测点位布设在顶管地道上方约1米方位土体处，愈加直观反映掘进进程中土体沉降位移情况。

　　因为市政施工进程中，构筑物一般会进行根底处理或基坑回填施工，顶管顶部地层中不免含有孤石。土压平衡顶管机不具有切削孤石才干，且螺旋机出土口较小，当孤石较密布，会导致出土困难或无法出土。刀盘滚动进程中，石块方位在改换，无法一次性悉数开盖掏出。顶管掘进进程中，项目部在顶管机前端设置掘进调查人员，亲近监听刀盘搅动是否有异响，螺旋机出土是否顺利，左右螺旋机出土速率是否共同，对讲机及时反应掘进情况，进行调整刀盘钻速，或许及时停机处理孤石。当孤石较大时，螺旋机开盖，运用电镐击碎孤石然后取出。Ⅲ号出入口顶管掘进进程中有7天遭受螺旋机开盖掏孤石。因而后期顶管机选型进程中，要充沛研判顶管穿越或附近构筑物施工情况，确保机型具有掘进碎石层才干。

　　Ⅲ号出入口顶管顶进速度首要依托土体改进作用表现、操控。项目部将土体改进成膏状、牙膏状，可显着节省顶进时刻。黏土粘性大，刀盘死角区域简单结泥饼，有必要选用功能较好的涣散剂确保土体改进作用，减小顶管进程中推力，才干确保螺旋机出土顺利，然后确保顶管掘进速度。项目部经过实验比照，当选用一般C米C渣土改进剂时，每循环顶进约1小时，改进渣土较干、较散。当选用邵通泡沫剂（涣散型），每循环顶进约30-40分钟，且渣土呈膏状、接连。施工进程中，判别螺旋机出渣口黏土粘性，及时调整渣土改进剂种类、参量。

　　矩形顶管施工比较传统明挖法施东西有的一些优势。传统的明挖顺作法施工，尽管工法老练、危险小，可是施工期间路途交通需求进行疏解，路途下管线扑朔迷离，需求迁改或许原位维护，对社会、周边环境等的归纳影响较大。而咱们经过选用矩形顶管施工，对地上交通基本无影响，也能够避开地下管线，施工操控精度高，对周边的环境影响小，具有十分显着的优势。