火狐体育apk:美俄四款主力装备直升机功能剖析

　　现在全国际范围内的装备直升机有许多类型，其间美国和俄罗斯在这方面起步最早，技能也最为抢先。美国的直升机技能十分先进，具有许多全球经典机型。在装备直升机方面，首要有AH-64“阿帕奇”和AH-1“眼镜蛇”两大系列。在直升机范畴，仅有能和美国相比肩的只要俄罗斯，其较新式的装备直升机有米-28和卡-50两款。下面就比照剖析一下这四款装备直升机的功能。

　　美国AH-64“阿帕奇”装备直升机，研发于1970年代，于1975年9月首飞，1986年4月执役。AH-64“阿帕奇”装备直升机的规划十分经典，各方面的装备也都处于国际抢先水平，长期以来都是全球排名榜首的装备直升机。该款直升机选用四叶片主旋翼结构体系，可搭载正副两名驾驭员。AH-64装备直升机空重5吨多，最大起飞分量逾越10吨。

　　美国AH-1“眼镜蛇”装备直升机研发于1960年代初期，首飞时刻是1965年9月7日，执役时刻是1967年的8月。AH-1直升机是全球榜首款专业的反坦克装备直升机，它因强壮的火力和快捷的易用性而备受欢迎，时至今日仍在执役，且在一直在改善。AH-1直升机选用单旋翼规划和纵列式双座布局，空重从开端的不到3吨添加到了后来的5吨多，最大起飞分量也从4.5吨进步到了8吨多。

　　俄罗斯米-28装备直升机从1980年开端规划，它的前型是米-24装备直升机。尽管米-28的原型机早在1982年11月就进行了初次飞翔，但它的研发和执役进程十分崎岖，一直到米-28N型完善之后，才宣告正式执役。米-28装备直升机选用单旋翼布局五片主旋翼规划，具有前后两个驾驭舱。它的空重为7吨，最大起飞分量逾越11吨。

　　俄罗斯另一款先进装备直升机是卡-50，其最新类型是卡-52，两者相差并不大。卡-50装备直升机于1977年完结规划，1982年6月首飞，1990年代中期执役。卡-50和以上几款直升机的显着不同之处在于它选用共轴反向旋翼和单座舱规划，只搭载一名飞翔员。卡-50装备直升机的空重为7.5吨，最大起飞分量约10.8吨。

　　AH-64“阿帕奇”装备直升机最早搭载两台T-700-GE-701涡轴发动机，单台最大继续输出功率为1510马力，紧迫状况下最大输出功率为1723马力。从1990年开端，“阿帕奇”装备直升机换装成两台T-700-GE-701C发动机，总压比从17进步至18，最大继续输出功率添加至1662马力，最大紧迫输出功率进步到1940马力。新式的AH-64E，选用了功率更大的T-700-GE-701D发动机。

　　前期的AH-1装备直升机搭载的是一台T53-L-13发动机，输出功率为1400马力。到了AH-1J型“海眼镜蛇”直升机时，动力体系换装成了T400-CP-400发动机体系，由两台PT6涡轴发动机和一个共用变速箱组成，总输出功率1530马力。AH-1W“超级眼镜蛇”直升机搭载了两台T700-GE-401涡轴发动机，最新的AH-1Z型晋级为两台T700-GE-401C发动机，功率约1800马力。

　　米-28装备直升机搭载两台TV3-117发动机，单台输出功率为1640千瓦，约2230马力，旋翼转速242转/分，桨尖速度216米/秒。这两台发动机的彼此方位较远，中心用减速器等部件离隔，可以保证在一台发动机产生毛病的情况下，另一台也能正常作业。

　　卡-50装备直升机和米-28相同，设备了两台TV3-117VMA涡轮轴发动机，每台输出功率约1618到1640千瓦。最新的卡-52装备直升机搭载两台TB3-117BMA涡轴发动机，总输出功率约5900马力。

　　AH-64“阿帕奇”装备直升机搭载了一门M-203E-1型30mm单管机炮，正常射速625发/分，最大射速1000发/分，它设备的首要弹种为M-789高爆穿甲双用处杀伤弹，可击穿轻坦克车或主战坦克较为单薄的两边与顶部。最新式是LW 30高爆/穿甲双用弹。AH-64装备直升机具有4个外挂点，每个可挂载一具M-261型19联装2.75英寸“海蛇怪-70”火箭发射器（或是M-260型7联装70mm火箭发射器）、一组四联装M-299型导弹发射架（最多能挂载16枚AGM-114“地狱火”反坦克导弹）。

　　AH-1装备直升机初期搭载的是一门GAU-2B/A机炮，AH-1J型换装为M197型3管20mm机炮。最早的AH-1G型搭载7管或19管70毫米火箭巢，AH-1F型的外挂兵器为14管70毫米火箭发射器，或许搭载4具导弹发射器，可装载4枚或8枚导弹。AH-1W型可搭载7管或19管70毫米火箭发射器，也可搭载BGM-71导弹、AGM-114“地狱火”反坦克导弹和AIM-9“响尾蛇”空空导弹。最新的AH-1Z型，其挂载才能添加了450千克，兵器外挂点添加至6个，可挂载16枚AGM-114导弹。

　　米-28装备直升机的炮塔坐落机头下方，搭载一门改善型2A42型30毫米机炮，对空射速900发/分，备弹300发。米-28每侧短翼各有两个外挂点，每个可挂载4枚AT-6/9无线制导反坦克导弹（穿甲厚度可达900毫米），或许4枚AT-12/14反坦克导弹（穿甲厚度可达1000毫米），还可以挂载57毫米或80毫米火箭巢。

　　卡-50装备直升机的机炮坐落机身右侧，同样是一门2A42型单管30毫米机炮，可以上下俯仰旋转15度。卡-50共有4个外挂点，可挂载4个B-8火箭巢（最多可带着80枚S-8型80毫米火箭），或许12枚AT-9/AT-12反坦克导弹。卡-50装备直升机还可以带着和发射空空导弹、反辐射导弹和航空炸弹等兵器。

　　AH-64“阿帕奇”装备直升机之所以是无法逾越的经典，很大一部分原因是它搭载有完善的航电体系。AH-64直升机装备了其时全球最先进的观测和火控体系，包含AN/ASQ-170方针取得体系、AN/AAQ-11飞翔员夜视体系等。其间AN/ASQ-170方针取得体系又由五个部分所组成，分别是激光测距与标定仪、前视红外线体系（FLIR）、炮手专用光学直接瞄准仪、日间电视开麦拉以及激光标定仪。AH-64D型改善了传感器体系和通讯体系，最新的AH-64E型改善了数据链体系和雷达。

　　AH-1装备直升机的航电体系最简略，后续类型连续进行了晋级。AH-1F型设备了带激光测距仪的新式火控体系、改善型M136头盔瞄准具、AN/ALQ-144型红外反制体系。AH-1W型加装了AH/APR-39（XE2）雷达体系、AN/APN-127多普勒导航体系、AN/AAR-47导弹告警体系。AH-1Z型从头规划了座舱，装备了多功能平板显示器，设备了AN/AAQ-30方针瞄准体系、数字式数据体系和带GPS接收机的惯性导航体系。

　　米-28装备直升机的航电设备也比较完全，火控雷达、前视红外体系、光学瞄准体系、多普勒主动导航体系、昼夜目视体系等一应俱全。米-28直升机的雷达天线坐落机头的圆形整流罩内，螺旋桨液压油箱上还设备了毫米波火控雷达，能发现隐形方针。该直升机还装有红外按捺和红外钓饵体系。最新的米-28NM装备直升机，换装了全新的导航和侦办体系，以及新式光学仪器和控制体系。

　　卡-50装备直升机只要一个飞翔员，因而装备了瞄准、驾驭、导航一体化归纳体系，驾驭舱内设备了平面显示器。卡-50还学习了米格-29战斗机的一些航电技能，包含头盔显示器和瞄准体系、微光电视和数字数据传输体系等。最新的卡-52装备直升机选用了并列式双座布局的驾驭舱，可搭载两名飞翔员，装备了两套操作设备，航电体系也做了部分改善和晋级。

　　通过以上剖析可以精确的看出，美国的AH-64和AH-1装备直升机尽管诞生时刻已久，但通过不断的更新换代，功能也在一直在晋级，无论是动力体系，仍是兵器体系和航电体系，都已十分完善。并且，这两款直升机都具有丰厚的实战经验，质量也都十分牢靠，根本不存在缺点和毛病。再看俄罗斯的米-28和卡-50装备直升机，两者几乎是一起诞生，又在不断的竞赛中开展，功能也是极端超卓的。现在米-28推出了最新的米-28NM型，卡-50推出了双座版的卡-52型，都有许多亮点和可学习之处。