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摘要:为满意非路途国四柴油机批量出产的需求,常柴股份有限公司提早布局,在多缸机厂施行了《整车板链线改造》项目,经过公司相关部分与多缸机厂的共同努力,该项目已于10月底正式投产并顺畅经过项目终检验。线体改造完结后,整车工位优化、布局合理,避免了人员的无效劳动,出产功率大幅进步,现在班产为280台。
为满意非路途国四柴油机批量出产的需求,常柴股份有限公司提早布局,在多缸机厂施行了《整车板链线改造》项目,经过公司相关部分与多缸机厂的共同努力,该项目已于10月底正式投产并顺畅经过项目终检验。线体改造完结后,整车工位优化、布局合理,避免了人员的无效劳动,出产功率大幅进步,现在班产为280台。
多缸机厂整车板链线首要背负柴油机整机后收拾和钉箱入库作业,旧线年,线体结构和零件已磨损老化。一起,跟着国四产品晋级,柴油机全体外观尺度加大,整车增加了排气接收、换向电扇、后处理等多道安装工序,旧有板链线已无法满意国四批量安装需求,板链线改造项目势在必行。
公司于2020年6月进行项目立项后,因国四柴油机排放规范时刻推延,因而拖延了项目施工及计划完结时刻。期间,多缸机厂严格遵守公司《技改项目办理规则》,前期仔细调查主体施工方的资质才能,会同公司相关职能部分对技术改造施行计划进行重复证明,终究承认改造计划为新增一条52米长板链线以及一条环形安装线,包含转台、移行小车、运送辊道、托盘、LED照明灯等配套设备。项目于本年5月正式进行现场施工,8月底完结主体项目施工使命,其间现场照明改造、旧板链线和灯架撤除等作业均由多缸机厂机电修班组自主完结。改造过程中,项目组屡次与施工方技术人员展开了深化的技术交流,为后续线体的保护保养作业积累了丰厚的经历。
改造完结后至今,板链线运转平稳,安装线各辊道、转台、移行小车运转正常,前后工位柴油机流通顺畅,到达了批量出产多种机型非路途国四柴油机的方针,为公司产品排放晋级和满意市场需求打下了坚实的根底。(朱珺祎/文并摄)
11月28日,在瓦轴集团特大型轴承出产现场,记者看到,8兆瓦主轴轴承内外套顺畅完结加工,并慢慢进入安装间。检测成果显现,各项技术指标到达规范要求,顺畅经过了客户检验。