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在蓝牌新规发布后,新规将合规排量约束在2.5L以内,为了在确保合规的前提下进步车辆的动力输出,
自从大吨小标时刻被曝今后,国家的治超力度不断加强,合规已经成为了卡友在买车时首要考虑的要素。在这样的环境下,商场上新出的轻卡产品根本都是排量为2.5L的发动机。
尽管比曾经有所削减,但在当时这样一个标载年代,应对城市道路的配送使命没啥问题,但是面临接连上坡较多的路段就有些无能为力了。为了处理这个问题,许多卡友挑选了小八挡+2.5L的装备。
而这款福田奥铃爬山虎便是如此,在动力方面,它安装的是一款型号为全柴Q25-152E60的四缸发动机,排量为2.5升,满意国六的排放规范。最大输出功率达到了152马力,最大输出扭矩达到了440牛米,在1400-2600rpm之间能够输出峰值扭矩。
这款发动机优化了活塞结构以及先进的进气道规划,缩短了进气行程、提升了焚烧功率。一起其B10寿数还达到了100万公里。
在变速箱方面,奥铃爬山虎装备的是当时轻卡商场十分炽热为小八挡变速箱——法士特C8J45TA,这款变速箱选用全斜齿以及同步器规划,换挡简便,并且比较常见的5、6挡变速箱,其挡位速比更大。
值得一提的是,尽管是八挡箱,但这款小八挡经过选用铝合金外壳等轻量化技能,将分量做到85KG,与之前的六挡箱相差无几,所以 彻底不必忧虑八挡变速箱过重的问题。
底盘方面,其后桥速比可在4.33与4.875之间进行挑选,板簧也选用了前3后5+2片突变板簧悬挂,有用进步了车辆的承载才能。
续航方面装备PU复合原料的油箱,容量为120升,具有分量轻、耐腐蚀等长处。